Afviklingsstruktur:
Uncoiler-rammen er en svejset kasseformet struktur. Den frekvensstyrede motor driver hjulakslen gennem gearkassen efter deceleration for at levere hovedkraften til uncoileren. Rullen på afviklingen er en hul aksel, understøttet af to lejer på gearkassens krop, med et cylindrisk tandhjul installeret mellem lejerne.
Gearkassen smøres ved hjælp af tvangssmøring og er udstyret med to konstanthastighedsmotorer til et lukket kredsløb oliesmøresystem. Dornen er af en udkraget konstruktion, hvis forende er understøttet af udvendige støttelejer under afrulningen for at opretholde stivheden og stabiliteten af afviklingen.
Kroppen af uncoileren er en svejset kassestruktur. Den frekvensstyrede motor leverer hovedkraften til uncoileren ved at drive cylinderakslen gennem gearkassen efter deceleration. Rullen på afviklingen er en hul aksel understøttet af to lejer på et gearkassehus med et cylindrisk drivhjul installeret mellem lejerne.
Gearkassen smøres ved hjælp af tvangssmøring og er udstyret med to konstanthastighedsmotorer til et lukket kredsløb oliesmøresystem. Dornen er en udkraget struktur, hvis forreste ende er understøttet af udvendige støttelejer under afrulningen for at opretholde stivheden og stabiliteten af afviklingen.
Kroppen af uncoileren er en svejset kassestruktur. Den frekvensstyrede motor leverer hovedkraften til uncoileren ved at drive cylinderakslen gennem gearkassen efter deceleration.
Rullen på afviklingen er en hul aksel understøttet af to lejer på et gearkassehus med et cylindrisk drivhjul installeret mellem lejerne. Gearkassen smøres ved hjælp af tvungen smøring og er udstyret med to konstanthastighedsmotorer til et lukket oliesmøresystem. Dornen er en udkraget struktur, hvis forende er understøttet af udvendige støttelejer under afviklingen for at opretholde stivheden og afviklingens stabilitet.
Afviklingsbevægelsesakslen er forbundet med fire sektorplader gennem fire endeflader med skrånende svalehaleriller, hver sektorplade forhindres i at bevæge sig aksialt gennem en radial glide ved bagenden, men kan opnås langs den radiale stigning og krympning. For enden af cylinderakslen er der tilsluttet en roterende cylinder, cylinderstempelstangen driver den forreste ende af de fire grene aksialt gennem en trækstang i midten af cylinderakslen og driver dermed sektorpladen radialt op og ned. Spolen kan øges i nominel diameter ved hjælp af fire ekstra sektorplader.
Den hydrauliske decoilerramme kan flyttes på styreskinnerne på maskinbunden og drives af en hydraulisk cylinder, som giver mulighed for central positionskontrol. For at øge spolens stabilitet er der designet en støttearmsanordning i toppen af spolen.
Når der er en stålspole på spolen, drives støttearmen af en oliecylinder til at holde rullens hoved, og på almindelige tidspunkter trækker støttearmen sig tilbage uden at påvirke stålspolen på spolen.
