Afviklingsstruktur:
Uncoiler-rammen er en svejset kasseformet struktur. Den frekvensstyrede motor driver hjulakslen gennem gearkassen efter deceleration for at levere hovedkraften til uncoileren. Rullen på afviklingen er en hul aksel, understøttet af to lejer på gearkassens krop, med et cylindrisk tandhjul installeret mellem lejerne.
Gearkassen smøres ved hjælp af tvungen smøring og er udstyret med to konstanthastighedsmotorer til et lukket kredsløbsoliesmøresystem. Dornen er af en udkraget konstruktion, hvis forende er understøttet af udvendige støttelejer under afrulningen for at opretholde stivheden og stabiliteten af afviklingen.
Kroppen af uncoileren er en svejset kassestruktur. Den frekvensstyrede motor leverer hovedkraften til uncoileren ved at drive cylinderakslen gennem gearkassen efter deceleration. Rullen på afviklingen er en hul aksel understøttet af to lejer på et gearkassehus med et cylindrisk drivhjul installeret mellem lejerne.
Gearkassen smøres ved hjælp af tvungen smøring og er udstyret med to konstanthastighedsmotorer til et lukket kredsløbsoliesmøresystem. Dornen er en udkraget struktur, hvis forende er understøttet af udvendige støttelejer under afrulningen for at opretholde stivheden og stabiliteten af afviklingen.
Kroppen af uncoileren er en svejset kassestruktur. Den frekvensstyrede motor leverer hovedkraften til uncoileren ved at drive cylinderakslen gennem gearkassen efter deceleration.
Rullen på afviklingen er en hul aksel understøttet af to lejer på et gearkassehus med et cylindrisk drivhjul installeret mellem lejerne. Gearkassen er smurt ved hjælp af tvangssmøring og er udstyret med to konstanthastighedsmotorer til et oliesmøresystem med lukket kredsløb. Dornen er en udkraget struktur, hvis forende er understøttet af udvendige støttelejer under afviklingen for at opretholde stivheden og afviklingens stabilitet.
Afviklingsbevægelsesakslen er forbundet med fire sektorplader gennem fire endeflader med skrånende svalehaleriller, hver sektorplade er forhindret i at bevæge sig aksialt gennem en radial glide ved bagenden, men kan opnås langs den radiale stigning og krympning. For enden af cylinderakslen er der forbundet en roterende cylinder, cylinderstempelstangen driver den forreste ende af de fire ben aksialt gennem en trækstang i midten af cylinderakslen, og driver dermed sektorpladen radialt op og ned. Spolen kan øges i nominel diameter ved hjælp af fire ekstra sektorplader.
Den hydrauliske decoilerramme kan flyttes på styreskinnerne på maskinbunden og drives af en hydraulisk cylinder, som giver mulighed for central positionskontrol. For at øge spolens stabilitet er en støttearmsanordning designet i toppen af spolen.
Når der er en stålspole på spolen, drives støttearmen af en oliecylinder til at holde spolens hoved, og på almindelige tidspunkter trækker støttearmen sig tilbage uden at påvirke stålspolen på spolen.
